行业消息：1、中国汽车工程学会理事长、国家智能网联汽车创新中心执行主任张进华表示，全固态电池将实现技术突破和产业化示范应用。全固态电池以其本征安全与超高能量密度特征，已成为全球着力布局的焦点领域，当前正处于基础科学问题突破和产业化技术攻关的关键阶段。随着界面调控技术等关键技术的重大突破，有望推动无外部加压的全固态电池走向现实。预计到2030年前后，全固态电池将完成中试验证和小批量装车应用。2、宙邦在互动平台表示，六氟磷酸锂是锂离子电池电解液的核心原材料，公司通过投资石磊氟材料完成对六氟磷酸锂的布局，石磊氟材料现有六氟磷酸锂产能为2.4万吨/年，待2025年底技改完成后产能可达3.6万吨/年，后续看市场需求仍会有进一步的扩产计划。3、中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，10月，国内动力电池装车量84.1GWh，环比增长10.7%，同比增长42.1%。其中三元电池装车量16.5GWh，占总装车量19.7%，环比增长19.8%，同比增长35.8%；磷酸铁锂电池装车量67.5GWh，占总装车量80.3%，环比增长8.6%，同比增长43.7%。4、宁德时代董事长曾毓群表示，第五代磷酸铁锂电池产品在近期开始量产，在能量密度和循环寿命上实现新的突破。在全固态电池方面，宁德时代的研究和产业化进度处于全球前列。“巧克力换电联盟”目前已覆盖全国45座城市，到2025年底将建成1000座换电站。5、乘联分会崔东树：今年新能源车市场有一个特征，整体新能源汽车的报废数量极低，市场一直希望新能源车在报废增长方面有大的体现，但现在看新能源车的报废上半年只有13万台，所以新能源车的报废增长周期还没有到来。

　　观点总结：盘面走势，碳酸锂主力合约冲高回调，截止收盘+1.39%。持仓量环比增加，现货较期货贴水，基差环比上日走弱。基本面上，原料端国内矿端不确定性仍存，海外矿山挺价情绪仍强。供给方面，锂盐厂保持较高开工率，国内碳酸锂供给量保持稳定小增。需求方面，下游材料加工仍处于消费旺季，碳酸锂动力端需求仍保持较热；储能端当前仍处于需求持续释放的阶段，对碳酸锂需求保持较快增长速率。整体来看，碳酸锂基本面或处于供给稳定小增、需求快速释放的阶段，产业小幅降库。期权方面，持仓量沽购比值为73.88%，环比+1.1413%，期权市场认购持仓占据优势，期权市场情绪偏多头，隐含波动率略升。技术面上，60分钟MACD，双线位于0轴上方，红柱收敛。操作建议，轻仓逢高短空交易，注意交易节奏控制风险。

　　

  

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