外媒8月10日消息：全球柴油市场正面临供应收紧风险，随着北半球冬季临近，运输、工业、建筑和供暖需求将季节性增加，而中东战争与俄乌冲突却同时削弱全球炼油和成品油出口能力。

　　霍尔木兹海峡运输受阻、波斯湾炼厂遭到破坏，加上乌克兰持续袭击俄罗斯炼油设施，使去年约占全球柴油出口三分之一的供应来源受到严重影响。欧洲由于炼油能力不足、长期依赖进口，成为潜在柴油短缺最脆弱的地区。

　　柴油价格已经明显跑赢原油。ICE欧洲柴油基准价格较6月18日低点上涨近40%，而同期布伦特原油仅上涨约5%。

　　柴油是公路运输、工业生产、建筑机械以及冬季供暖的重要燃料，因此柴油价格持续上涨可能通过运输成本迅速传导至食品、制造业和消费品，并进一步推高通胀压力。

　　欧洲库存情况尤其令人担忧。主要进口地区柴油库存近几个月持续下降，其中欧洲自3月底以来下降约30%，明显低于季节性正常水平。

　　与此同时，欧洲受到对俄制成品油制裁的双重影响，不仅直接限制俄罗斯成品油进口，欧盟对由俄罗斯原油在第三国加工后进入欧洲的燃料也加强限制，使传统供应渠道进一步收缩。

　　美国和亚洲炼厂目前正在高负荷运行，并承担部分欧洲供应缺口。美国炼厂近期甚至创纪录出口馏分油，其中大量柴油流向欧洲。但这种供应难以长期维持。

　　随着冬季临近，美国炼厂需要把更多柴油供应本土市场，尤其是美国东海岸供暖需求上升后，出口能力可能下降。

　　亚洲同样难以提供大量额外供应，因为当地炼厂需要满足自身需求，而且部分亚洲发电企业因难以获得足够LNG，可能增加柴油发电需求。

　　因此，未来欧洲柴油市场将面临多重压力：炼油产能损失、俄罗斯供应减少、库存偏低、冬季需求增加以及美国和亚洲出口能力下降。

　　市场人士认为，如果中东和俄乌冲突无法缓解，欧洲柴油价格可能在冬季进一步飙升，并通过运费和能源成本向整体经济传导。

　　当前危机尚未达到全面短缺程度，但随着冬季采购周期临近，欧洲柴油市场正在从“供应紧张”逐步走向更严重的结构性风险。

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