本周，国际油价受地缘冲突、国际能源署（IEA）释放柴油储备等多方面因素的影响，维持高位震荡。

　　据光大期货能源化工研究总监杜冰沁介绍，尽管中东部分地区石油出口逐步恢复，但全球原油供应仍然偏紧。

　　IEA在最新月报中指出，中东及俄罗斯炼厂供应中断导致9月全球柴油供应损失约130万桶/日，全球柴油市场的供应紧张格局可能延续至2027年。与此同时，IEA成员国计划加快释放约1亿桶应急石油储备，其中包括超过2000万桶柴油，以缓解市场短期供应压力。库存方面，9月全球可观测石油库存量减少1000万桶，且陆上库存量维持历史低位。需求方面，IEA下调2026年全球石油需求预测，预计全年需求同比减少260万桶/日。

　　与此同时，航运成本急剧上升也对油价形成支撑。据海证期货能化研究员郑梦琦介绍，全球原油平均运输费已涨至30美元/桶，同比上涨650%。其中，中东航线运费涨至35美元/桶，主要原因是中东地区船对船过驳转运模式拉长运输周期、消耗存量运力。需要注意的是，霍尔木兹海峡外侧富查伊拉港装载的穆尔班原油，相对于在波斯湾内部装载的巴士拉原油，航运成本从2月份的2美元/桶飙升至43美元/桶。

　　为缓解市场柴油供应紧张，美国与俄罗斯达成柴油供应协议，但IEA认为，考虑到俄罗斯炼油能力受限，该协议不太可能实质性改变全球燃油市场的平衡。

　　“总体来看，当前全球原油市场供应仍然偏紧。”杜冰沁告诉期货日报记者，成品油尤其是柴油供应紧张对油价形成支撑，但应急储备释放、部分中东石油供应恢复以及需求走弱可能限制国际油价进一步上涨，预计短期国际油价维持高位宽幅震荡，建议投资者关注中东局势变化、美湾复产情况和战略储备释放节奏。（期货日报）

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