外媒11月11日消息：全球液化天然气运输开始显现恢复迹象。Kpler数据显示，10月份通过霍尔木兹海峡运输的LNG船舶达到31艘，高于9月份的27艘，为伊朗战争2月底爆发以来最高水平。其中大部分货物来自卡塔尔拉斯拉凡（Ras Laffan）出口枢纽，尽管该设施仍处于不可抗力状态。Kpler还发现，有两批在拉斯拉凡装载的LNG货物，在原船驶出霍尔木兹海峡后转运至其他船舶，反映出企业正在通过调整运输方式维持出口。

　　不过，卡塔尔LNG出口距离战前水平仍有明显差距。Kpler数据显示，卡塔尔2月份LNG出口接近620万吨，10月份则只有270万吨。与卡塔尔相比，阿联酋出口恢复情况更好，达斯岛10月份装船7批，与9月份持平，已基本恢复至战前水平。

　　今年3月，卡塔尔能源公司表示，伊朗对海湾地区美国盟友的袭击导致卡塔尔17%的LNG出口产能受损，预计每年收入损失约200亿美元。此后，公司一直在不可抗力状态下努力履行合同。

　　值得关注的是，卡塔尔近期与美国Cheniere Energy签署两项长期协议，计划每年从其Sabine Pass和Corpus Christi出口设施购买最多400万吨LNG，供应预计从2031年持续至2054年，卡塔尔由此成为美国LNG最大买家。

　　尽管波斯湾LNG运输有所恢复，Rystad Energy仍警告，北半球即将到来的冬季能源安全形势高度不确定，供应偏紧可能推动天然气价格大幅上涨。

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